hatte die selbe Frage, hab dann allerdings „abgekürzt“, weil zum einen der Preis nicht zu hoch sein sollte und zum anderen die Verfügbarkeit „zeitnah“ sein sollte… da kam dann fast nur noch die VW Box in Frage, da sie dann im ADAC auch noch gut abgeschnitten hat und anscheinend Standards unterstützt die man „schon irgendwie“ einbinden kann, hab ich sie einfach bestellt…
Man könnte zum Beispiel auslesen ob die Wallbox gerade lädt und ob der Ladevorgang beendet ist.
Wenn man möchte kann man den Ladestrom der Wallbox entsprechend der Ladedauer anpassen. Also z.b. mit weniger Strom laden, wenn der Ladevorgang über Nacht geht und mit voller Leistung laden, wenn man so schnell wie möglich laden möchte. Das lässt sich mit dem Go e-charger Modul und der entsprechenden Wallbox einrichten.
Ein weiteres Beispiel ist, wenn man einen (HT) Hoch- und einen (NT) Niedrigtarifzähler hat. Dann könnte man das Auto tagsüber anstecken, aber erst laden lassen, wenn der niedrigere Tarif zählt.
Es gibt bestimmt weitere Beispiele, warum ein Einsatz von Symcon in Zusammenspiel mit der Wallbox Sinn macht.
Ich habe die go-eCharger im Einsatz. Ich persönlich finde auch die Erfassung des Energieverbrauchs wichtig.
Bei der kann man sogar bis zu 10 verschiedene Fahrzeuge separat erfassen.
Um zu sehen ob das Auto noch am laden ist…
Ich habe eine Wallbox mit dem Moul „Simple EVSE Wallbox“ von evalbo selbst gebaut. Im Elt-Schrank ist ein M-Bus Stomzähler davor, der an IPS petzt.
Dort gibt es auch viele Bauvorschläge, z.B. mit Solarmodul oder Schalter zum Stromstärke einstellen. Auch ein USB oder Bluetoothmodul ist anschließbar - das habe ich mir noch nicht genauer angeschaut, aber es gibt bestimmt auch eine Möglichkeit für IPS.
Wenn sie nur steckt oder das Auto nicht mehr am laden ist und sie steckt verbraucht sie weniger als das original Kabel vom Passat GTE mit Kiste im Kabel.
Nur Kabel steckt - ca 2,5W
auch Auto hängt mit dran - ca 3,5W
Neue Wallbox - der Stromzähler meldet 0,0W (wohl 0,0W aber weniger als der M-Bus messen kann)
Schau mal nach OpenWB.
Da hast du alle Möglichkeiten und Ausstattungen.
Habe ich selbst mehrfach im Einsatz und bin sehr zufrieden.
Anbindung in Symcon ist im Forum auch beschrieben.
OCCP ist meistens nur bei den teureren Modellen verfügbar.
Für den Hausgebrauch reicht Modbus oder Json …
Ich habe zwei Wallbe eco2 und eine Go-e im Einsatz…
Ich lade mit PV-, Strompreis- der CO2geführt … oder einfach dann wenn meine Frau meint „das Auto muss laden“
Der Thread ist ja schon ein bisschen älter, trotzdem würde mich aktuell interessieren:
Welche Wallboxen wäre hinsichtlich Einbindung in IPS derzeit so Standard?
Also wenn ich mal so herum anfange, ist das interessanteste Angebot erstmal eine Huawei Anlage, (WR, Speicher und die Wallbox von Huawei) preislich bei mir am besten. Dazu gibt es hier ja 1 2 Threads und fertige Skripte. Ich möchte natürlich nur möglichst „alles herausholen“, wenn ich eh schon neu kaufe.
Ansonsten hab ich von der OpenWB vieles gehört, wobei mir die von selber erstmal kein Handwerker angeboten hat.
seit dem Frühjahr ist bei mir der go-eCharger in Version V3 im Einsatz. Manuelles laden (dank an Coyote für das Modul) wie auch PV-Überschuß über die API (pPv) läuft ohne Probleme. Kabel gehört nicht dazu, dadurch kann man seine passende Kabellänge selber kaufen. Würde sie wieder kaufen.
Was soll denn die Schnittstelle zu IP Symcon hergeben?
Wie sieht’s preislich aus und muss das Teil fixfertig sein oder willst du noch selber Hand anlegen?
Grundsätzlich wäre es doch auch möglich, ein Modul in IP Symcon zu erstellen für eine Wallbox?
Die EVSE kann frei bezogen und über Modbus angesprochen werden. Die Zähler ebenso.