Ich suche immer noch nach einer Möglichkeit, die GPS Position des Router auslesen zukönnen, ohne IP symcon auf dem Router installiert zu haben.
Habe IPSymcon zu Hause im Einsatz, will aber mein Wohnmobil tracken - dazu muss ich irgendwie an die Gps Daten kommen.
Habt ihr eine Idee?
wie wärs damit?
Das ist jetzt direkt zu einem Punkt um das zu trocken. Die Position alleine kann das Modul schon, scrollst halt nach oben. Läuft bei mir seit einem Jahr sehr zuverlässig.
cheers
Seppm
nur kurzer Update weil ich da ja auch mit einem Hersteller mit dran bin.
Die News mit Truma ist schon mal top die ihr oben geschrieben habt.
„Mein“ Hersteller (Name kann ich aktuell noch nicht nennen) hat aber seit Herbst wenig Zeit werde das aber wieder angehen.
Cheers Seppm
Habe die GPS Daten aus dem Teltonika Router nun in meinen VAriablen… Ich verstehe ehrlich gesagt noch nicht so ganz wie ich das über dein Modul nutzen kann… Muss ich da noch in die OwnTracks Welt?
Du erstellst eine neue Instanz Owntrack externalData. Diese hat dann eine Variable Position. Bei Änderung einer Variable der NMEA Instanz startest du ein Script, welches die Variable Position überschreibt.
PseudoCode:
$lat = GetValue(12345);
$lon = GetValue(23456);
SetValue(34567, '{"lat":'.$lat.',"lon":'.$lon.'}');
ggf. hab ich Dich dann falsch verstanden. Dachte Du suchst einen Weg an GPS Daten zu kommen. Wenn Du es nun schon in Symcon hast, versteh ich die vorige Frage nicht.
Das OwnTrack brauchst mE nur wenn Du eben nicht an die GPS Daten des Routers kommst. Ich bekomm meine Daten via OwnTrack das am iPhone läuft nach Symcon.
Cheers Seppm
soweit liegen wir nicht auseinander - mit den GPS Daten, die ich in IPS habe, will ich quasi ein Routenprofil erzeugen… Welche Route das Fahrzeug an dem Tag X gefahren ist. … So wie ich das sehe, machst du das auch so oder???
die route zeichne ich nicht auf bei mir, das hab ich erst heute vom Kollegen gesehen. Ich zeichne nur auf wo ich jeweils bin.
Bin nicht sicher ob ich das mit meinen Skills hinbekomme mit einem Track, aber wäre nett 
Was ich damit mache ist dass ich von der Location abhängig Aktionen in Symcon ausgebe. Dazu kann man in OwnTracks in der iPhone app (Android weiss ich nicht) Bereiche definieren und wenn man die Betritt über einen Webhook in Symcon zB ein Skript auslösen.
Cheers Seppm.
Danke - will genau diesen Ansatz hier verfolgen:
Hast du das so hinbekommen?
Hi kannst du mir ein paar Stichwörter geben, wie du die Daten vom CAN Bus abgreifst und in IP symcon einbindest…
Hast du schon Zugriff auf den Ebl mit IPS?
Beides leider nein, habe noch keine vernünftige Lösung gefunden.
Da das Fahrzeug immer noch Mängel hat, und ich mich da streiten muss, kann ich aktuell keine Änderungen am Fahrzeug vornehmen 
Weiß nicht ob es hier im richtigen Thema ist … ich hab einen RUT240 laufen der mir das WLAN im Wohnmobil aufspannt und habe Probleme einen RASPI 4 mit SSD (ohne SD Karte) mit dem RUT WLAN zu koppeln, es will ums verrecken nicht funktionieren, mit dem WLAN einer FritzBox funktioniert es… hat da jemand Erfahrung? Welche Sicherheit ist eingestellt (WPA3 kann der Pi ja nicht …)
WPA2 sollte kein Problem sein.
Die alten PIs haben sich bei dem Kanal 13 angestellt (die haben glaube ich nur die Kanäle bis 11 unterstützt).
Ja, WPA2 funktioniert inzwischen … nur WPA3 wär mir lieber.
Hallo zusammen, ist schon jemand weitergekommen mit der Anbindung der Truma Heizung und Level Control?
Grüße
Die Truma habe ich nun mit ESP via MQTT am laufen.
Alle Werte kommen in IPS rein. Nur schreiben bekomme ich nicht hin.
IP-Symcon sagt mir bei der Standard-Aktion immer, dass die Variable nur lesend ist …
(ja, ist die SET-Variable)
Testweise über MQTT-Explorer funktioniert dies.
Ein weiterer Test mit der Home-Assistant-Variante klappt auch. Hier ist auch direkt eine Vorlage für eine Visu dabei.
Aber ich möchte es mit IP-Symcon machen und später mit IPS-View betreiben.
Allerdings bin ich mir aktuell unschlüssig, ob ich im Womo dann einen PI mit HA laufen lassen und die Daten dann via VPN mit IP-Symcon synce.
Ansonsten kann ich sagen, das das Truma-System stabil läuft. Auch wenn ich aktuell nur via HA aus der Ferne schalten kann, ist es schon genial, mir von meiner Frau nicht immer anhören zu müssen, dass sie Ihren Tesla ja vorklimatisieren kann Mein Auto kann nicht nur Heizung, sondern auch Warmwasser von der Ferne schalten
@paresy
für Dich müsste es doch ein Minimalaufwand sein, die fertige HA-Vorlage auf IPS umzubauen, oder ?
Link zur Anleitung
Beschreibung von Hard- und Software sowie die MQTT-Datenpunkte.
Die HA-Visu ist dort auch verlinkt.
Programmieren kann ich das nicht, aber einen Alpha-Test könnte ich anbieten…
Hallo Frad,
kannst du uns die Einstellung im RutX verraten, wie du die Daten in IPS bekommst?
IPS läuft direkt auf dem RutX
Danke und Grüße
Simarine nutzen wir auch und haben ebenfalls di gesamte Tank- und Energievisualisierung drauf. Wäre extrem spannend ob man über das NMEA Gateway von Simarine die Daten in den RutX/IPS bekommt.
Wie sehen denn die Daten aus, die von dem Gateway kommen? Wenn es das normale NMEA Protokoll ist, welches im Prinzip alle GPS Empfänger raussenden, dann sollte das Modul von mir problemlos gehen: [Modul] NMEA GPS
paresy
Hallo,
wir selbst haben das NMEA2000 Gateway von Simarine noch nicht, würden es aber tatsächlich testen wollen.
Simarine selbst gibt folgendes aus:
| PGN | PGN Name | receiving | transmitting |
|---|---|---|---|
| 59904 | ISO Request | Yes | No |
| 60928 | ISO Address Claim | Yes | Yes |
| 126996 | Product Information | No | Yes |
| 127257 | Attitude | No | Yes |
| 127502 | Switch Bank Control | No | Yes |
| 127505 | Fluid Level | No | Yes |
| 127506 | DC Detailed Status | No | Yes |
| 127508 | Battery Status | No | Yes |
| 130310 | Environmental Parameters | No | Yes |
| 130314 | Actual Pressure | No | Yes |
Schöne Grüße