Ja klar 5×1,5 war gemeint. Also 3 Phasen je 1,5m².
Also mindestens 2,5m². Gut kein Problem.
Also schaltet es dann auch irgendwie hin und her, dachte es funktioniert ähnlich PWM geregelt.
Das dort dann halt die 3 Phasen gedrosselt werden.
Ok ist dann nicht so
Kann den das alles eure empfohlene Wallbox?
Ganz wichtig ist IPS, Dynamische Leistung, integrierte Gleichstrom Sicherung.
Oder habt Ihr vielleicht nen Geheimtipp, muss ja langsam eine bestellen…
Ich hatte die Go-e genommen, da die komplett mit Eli +Kabel genau die Förderung getroffen hatte.
Hab also nix bezahlt. Und ja die kann über 3 Wege in IPS eingebunden werden, Modul von Coyote, MQTT nativ und Modbus TCP.
wie groß ist deine PV Anlage überhaupt? Wenn die unter 10kwP ist, kannst du Überschuss ohnehin in den meisten fällen nur 1-Phasig sinnvoll verwenden.
Beispiel: ich habe eine 9,1kwP aber durch die Verteilung der Panels, kommen maximal 5-6kwP an. Da ich einen Hausspeicher habe, lade ich mit 4KW meine Karre und der Rest geht in den Speicher (oder umgekehrt, je nach Prioisierung)
Schaue gerade etwas über Go E.
Da braucht man auch nen Software und nen Ständig laufendes System auf Android?
Bei der 3.0 sagt einer zumindest gerade auf Youtube
Und stimmt das, mit geringerer Leistung sehr hohe Verluste zu beklagen sind?
Dann denke ich wäre sinnvoll 3 Phasig und dynamisch ausreichend. Ohne 1 Phasige Umschaltung.
Dankeschön für die Antwort, heute morgen bereits Go E geordert gehabt. Hoffe dieser macht was er soll.
Ist ein Typ 2 Kabel beim Auto dabei?
Kurz geschaut was die kosten, die sind verrückt. Über 200 Euro für 5m.
Noch ne Frage, im Schaltschrank sind ein normaler FI Schalter, im Go E auch ein richtiger für E Autos…
Muss denn jetzt noch einer rein bevor es zu Ladestation geht? Denke nur 3x 16A Sicherungen und ab gehts.
hab heute fast zu ende meine Wallbox installiert.
Go Echarcher 3.0.
Habt Ihr eigentlich gegen Diebstahl irgendwas überlegt? Bei mir ist ein Vorteil das es Carport ist und da komme ich von der anderen seite dran.
Sonst ist die Wallbox ruck zuck geklaut, angehoben Kabel raus geruppt und weg ist die.
Ja da ist son Bügel bei und man kann zusätzlich für 50 Euro ne Sicherung kaufen… Naja traue dem gelumpe net so…
Hab es mit U Bügel gelöst… Die Box kann man net mehr anheben und das Kabel wurde auch etwas angezogen.
Denke müsste gut genug gesichert sein, oder was sagt Ihr?
haben das Fahrzeug heut abgeholt, dies und das schon mal getestet.
Das Modul für die Zoe scheint zu funktionieren, die Daten kommen rein etc. Steuerung noch nicht ausprobiert.
Hat jemand nen Ablaufplan erstellt, für Überschussladen und anpassen der Ladeleistung?
Brauche da irgendwie ein paar Ideen…