Super, da warte ich drauf, weil wenn ich jetzt die Aktualisierungszeit auf zB. 15 setze und der Überschuss schwankt und wenn auch Batterieentladung true ist (Batterie SOC 100) wird permanent die Wallbox aus und eingeschalten. Hatte auch schon einen „internen Relaisfehler“ bei der go-e. Da hilft dann nur Hardresett.
Auch bei Verbindung zum Fahrzeug soll er inital starten und nicht den Timer abwarten, wenn das noch geht.
Sorry für die vielen „Wünsche“, sehe sie aber bitte nur als solche
lg hagi
P.S. zur info - mein Skript lässt bis zum eingestellten Batterie-SOC die Entladung zu. Unter dem SOC gibt es auch bei PV Überschuss keine Ladung ins Auto - Batterie first!
Kann man evt. die Berechnung „Hausverbrauch - Wallbox“ ins Modul verlagern, wenn man diesen Wert nicht hat. Ich habe jetzt eine Hilfsvar dafür angelegt.
Hausverbrauch (gesamt ist gegeben) Leistung zum Fahrzeug hat ja das go-e Modul.
Jetzt könnte man sagen, wenn Hausverbrauch inkl. WB ist, kann man optional die Var der Fahrzeugleistung angeben und es würde berechnet werden. Wenn das optional Feld Fahrzeugleistung leer bleibt ist die eingegeben Var schon inkl. WB Leistung.
Vielleicht hab ich’s überlesen oder es geht nicht. Ich würde mir noch einen Minimale Leistung + PV Überschuss Modus wie bei EVCC wünschen. Also PV Überschuss der einfach bei keinem Überschuss mit der eingestellten Minimalleistung weiter lädt.
Die Meldung beim Fahrzeug Status finde ich etwas irritierend. (Fahrzeug angeschlossen, warten auf Freigabe (Modus: kein Modus aktiv))
Kein Modus aktiv verstehe ich nicht, ich hätte jetzt „Modus: PV Überschuss“ erwartet.
Oder den Hinweis mit dem Modus weg lassen. Der steht ja eine Zeile weiter unten beim „Aktueller Lademodus“ sowieso schon…
Hallo!
Bei laden mit Netzbezug wäre es gut wenn der maximaler Netzbezug einstellbar wäre. Ich hab z.b. leistungsgemessene Netzkosten und hab das bei mir deshalb integriert…
@da8ter
Ich habe das mit „Minimale Leistung + PV Überschuss Modus wie bei EVCC“ auf die Roadmap geschrieben. Super Idee da komme ich sicher auf dich nochmal zu.
Die Meldungen werde ich zum Schluss überarbeiten (Roadmao → ToDo).
Momentan melde das Modul alles und ziemlich durcheinander.
@didi0815 ebenfalls auf die Roadmap geschrieben…
Da kommt in der neuen Version schon was, aber das zieht derzeit generell sprich auch beim PV-Laden, und das ist dann suboptimal
Werde das noch so umbauen, dass nur bei Netzladen dieser Wert genommen wird!
Weiters dass man auch eine Variable auswählen kann.
Wenn keine Variable ausgewählt dann wird der fix eingetragene Wert von Max Ladeleistung genommen.
Zur Info:
Das Modul wird derzeit von Grund auf neu Überarbeitet. Es ist sehr umfangreich dieses Thema. Am besten sind die Ideen die während der Umsetzung kommen und ich versuche gleich umzusetzen und dann geht es los mit dem Chaos
Aber BITTE weiter Inputs, Verbesserungen, Bugs usw… hier schicken. Ich übertrage diese dann immer auf die Roadmap.
Ich muss es strukturierter angehen.
Hast du den Dynamischen Puffer an?
Wenn ja kannst du ihn mal deaktivieren? in der Version 0.9b wird der Dynamische Puffer immer angewendet. Er soll eigentlich nur bei PV-Überschussladen mit berechnet werden (wird in der kommenden Version auch schon berücksichtigt)
Berechnung mit Dyn.Puffer 3-Phasig:
(230V x 16A x 3-Phasen) x 0,93 Dyn.Puffer = 9.936W
9.936W / 230V / 3-Phasen = 14,4A => Go-e 15A
Berechnung ohne Dyn.Puffer 3-Phasig:
(230V x 16A x 3-Phasen) = 11.040W
11.040W / 230V / 3-Phasen = 16A => Go-e 15A
Bei der Berechnung max Ladeleistung spielt der eingestellte „Maximaler Ladestrom (A)“ eine Rolle.
Kannst du den Testweise mal auf 17A erhöhen.
und dann nochmal einen Snip posten?
Hallo allseits,
ich bin jetzt aus dem Urlaub zurück und werde das ganze jezt umfangreich testen.
Ich fange im Hauptwohnsitz an (hier kleine PV ohne Akku aber mit Stundentarif).
Es wird in den nächsten Tagen eifrig getestet.
Bisher hatte ich eine selbsgestrickte Lösung, die sich in ipsview so darstellt:
Vielleicht posten einige von euch wie die Wallbox bei euch optisch aussieht.
Gleich Zusatzfrage: ich habe den Fiat 500e und keine Ahnung wie aich an seine SOC komme. hat wer ein ähnliches Problem schon gelöst - sonst mache ich mich auf die Suche.
In meiner alten Ladeplanung habe ich das beim Aussteigen vom Display abgelesen
LG Walter
wo bekomme ich das Array her (das eingetragene ist offensichtlich falsch)?
Höchstpreis wird immer auf 0 zurückgesetzt?
Wie ist das mit dem button in webfront - ich verwende Webfront nicht sondern IPSview - welche Variable ist das, damit ich sie manuell in die View bringe.
Ach ja, funktioniert die Zielzeit schon? Scheinbar tut sich nichts
Mein Modul ist tot, tut nichts mehr, scheinbar seit 07.07. Man sieht unten das es auf deaktiviert steht, es ist aber definitiv aktiviert. Hin und Herschalten hat auch nichts geholfen…der PV Überschuss ändert sich nicht mehr. Es erkennt das angesteckte Auto nicht. Erneutes Installieren hat auch nichts geändert…bin ich der einzige mit diesem Problem?
PVWallboxManager v1.0b – Neustart & große Umstellung!
Liebe Community,
ich habe heute die Version 1.0b des PVWallboxManager-Moduls veröffentlicht.
Das ist ein wirklich großer Schritt:
Das Modul wurde komplett überarbeitet und nutzt nun eine völlig neue Architektur – die Kommunikation erfolgt jetzt direkt und ohne das bisher notwendige IPSCoyote/GO-eCharger-Modul!
Viele Altlasten und Spezialfälle sind rausgeflogen, damit das System sauber, zuverlässig und wirklich zukunftssicher läuft.
WICHTIG:
Das neue Modul ist technisch eigenständig – das alte PVWallboxManager-Modul sollte vor dem Update komplett entfernt werden.
Die IPSCoyote/GO-eCharger-Instanzen kannst du aber weiterhin für andere Zwecke parallel nutzen, sie werden vom neuen Modul nicht mehr benötigt.
Was ist NEU in 1.0b?
Direkte API-Anbindung:
Steuerung und Status kommen jetzt direkt vom GO-eCharger (V3 & V4), kein Fremdmodul oder Brücke mehr nötig.
Vereinfachte und stabile Ladelogik:
Die Berechnung des PV-Überschusses und Hausverbrauchs läuft jetzt direkt im Modul – keine externen Skripte, keine Stolperfallen.
Intelligente Phasenermittlung:
Die tatsächlich genutzten Phasen (1, 2 oder 3) werden erkannt – für Fahrzeuge, die nicht 3-phasig laden können.
Exklusive Lademodi:
Immer nur ein Lademodus (Manuell, PV2Car, Nur PV) kann aktiv sein, alle werden beim Abstecken automatisch deaktiviert.
Vorbereitung für moderne Features:
(z. B. Strompreis-Forecast-Visualisierung, Zielzeit- und Preisoptimiertes Laden kommen als nächstes!)
Was wurde entfernt oder ist (noch) nicht enthalten?
Ich habe gezielt Funktionen und Spezialfälle rausgenommen, die im alten Code für viele Fehler, Komplexität oder Unklarheiten gesorgt haben (z. B. der „dynamische Puffer“, Altlasten aus mehreren Betas, Skripte zur Bilanz-Berechnung usw.).
Auch die Zielzeit- und Preisoptimierung sind vorerst draußen, weil sie technisch sauber und modular neu entwickelt werden müssen – das ist bei so komplexen Ladelogiken wirklich tricky, ich will das diesmal strukturiert und stabil angehen!
Wie geht es weiter?
Mein Ziel ist eine wirklich stabile, nachvollziehbare und robuste Version für den Symcon Modul-Store.
Sobald das erreicht ist (alle Grundfunktionen getestet, kein Chaos mehr!), wird es eine eigene Beta-Version geben, in der neue Features zuerst getestet und eingebaut werden können. So bleibt die Stable-Version immer zuverlässig und für jeden problemlos nutzbar.
Das Thema ist einfach so umfangreich und spannend, dass es fast nie langweilig wird – und ich freue mich darauf, das Modul mit eurer Hilfe weiter wachsen zu lassen!
Wenn ihr Fragen habt oder einen Bug findet, schreibt bitte direkt im Forum – so können alle mitlesen und von den Antworten profitieren.
Viele Grüße
Sol-IoTiv
(Wenn ihr das Modul nutzt, gerne mal im WebFront/Forum ein Screenshot oder Erfahrungsbericht posten – das motiviert und hilft bei der Weiterentwicklung! )
ebenfalls auf die 
Es ist sehr umfangreich dieses Thema. Am besten sind die Ideen die während der Umsetzung kommen und ich versuche gleich umzusetzen und dann geht es los mit dem Chaos 
PVWallboxManager v1.0b – Neustart & große Umstellung!
Was ist NEU in 1.0b?
Direkte API-Anbindung:
Vereinfachte und stabile Ladelogik:
Intelligente Phasenermittlung:
Exklusive Lademodi:
Vorbereitung für moderne Features:
Was wurde entfernt oder ist (noch) nicht enthalten?
Wie geht es weiter?
, dass es fast nie langweilig wird – und ich freue mich darauf, das Modul mit eurer Hilfe weiter wachsen zu lassen!
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